长沙地铁2号线预计5月实现"电通"

　　继“洞通”与“轨通”之后，长沙地铁2号线即将迎来下一个节点——“电通”，即地铁具备列车运行的动力条件。2号线将采用架空接触网供电，地铁运行过程中，电力机车通过车顶的“受电弓”从接触网取电，获得动力。目前，全线接触网的安装已完成约80%，预计5月实现“电通”。

　　长沙地铁2号线一期工程采用B型车，全线共需16列列车，每列车最大载客量近2000人。每列列车由6节车厢组成，每节车厢长约20米，宽2.8米，高3.8米，车厢内两侧各设一排座位。2号线首列车辆正在株洲进行动态调试。5月，列车将分解成6节车厢运送至长沙黄兴车辆段，再进行现场组装和调试，为2号线实现10月“车通”做准备。

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