厦深铁路动车时速两百公里高智能列车平稳飞驰

　　动车上配备育婴台等人性化设备

　　不到4个小时，动车载着记者穿越深圳、汕头、厦门三大经济特区。在厦深铁路动车体验旅程中，记者第一感觉就是快。不过除了快，动车上凸显的科技元素、安全性能、环保理念，更好地诠释了新时代轨道交通工具的安全、快捷、顺畅，也让记者的"尝鲜"之旅更为丰富多彩。

　　动车司机须有10万公里以上普通列车驾程

　　子弹头、流线型不锈钢车身、黑白相间的外观，踏上这列CRH1A型动车组之前，它时尚大气的外形就给记者留下"科技感"的第一印象。随着动车的加速前行，记者迫不及待地参观每一节车厢，宽敞的通道、明净的车窗，自动调节的室温设备，触摸式冲便器，感应水龙头等等，如果说这些是动车组的现代化"内脏"和"经脉"，那么，驾驶室便是高智能的"心脏"。

　　征得工作人员的同意，记者走进了体验车的驾驶室，虽然这里空间不大，却分布着各类先进的电子仪表等设备，显示列车运行各类数据。年轻帅气的驾驶员心无旁骛，眼睛盯紧前方路口和面前的各类仪表。记者发现，此时的仪表盘上显示"时速199公里"，但在驾驶室内依然感觉非常平稳，可往前一看，犹如进入时光隧道，感觉动车飞速向前冲刺，眼前的铁轨像一道道扫描线闪过。

　　记者了解到，该动车装备有先进的计算机控制系统，操作自动化程度高，安全可靠性好，与普通列车不同的是，模块化、智能化的列车控制和管理系统实现了对全列车的监控，只需一名司机便可轻松驾驶列车。但要报考动车组驾照却并不轻松，必须是年龄不能超过45周岁的现任电力机车司机，而且还要具有机务专业中专以上学历，并且安全驾驶普速列车10万公里以上。同时，对心脏运动负荷、双耳听力、色觉辨认等身体指标和心理指标均有严格规定。

　　全程禁烟设紧急出口

　　除了温馨舒适的环境，乘客更关心动车的安全性。在车厢内，记者发现，每节车厢里都配备了相应的安全设施，在每两节车厢的交界处都放有手提式灭火器，车窗上还挂有紧急破窗锤，以备发生紧急情况乘客逃生所用。在6号车厢，记者看到，有6扇车窗作为紧急出口使用，每扇车窗的一侧配置了紧急破窗锤，车窗上方还张贴了"紧急逃生窗操作说明"。即在情况紧急必须迅速撤离车厢时，旅客可使用破窗锤集中敲击车窗某一点至最外层，然后用力将玻璃往外推，待玻璃被推落后逃生。此外，车厢内部每个车门旁都安装了紧急开门按钮，一旦遇到紧急情况，可以确保车门轻松打开。

　　动车出发后，列车长与乘警便忙着检查车厢安全状况。记者还注意到，车厢内随处可见禁烟标识。每到一站重新出发，列车长张佳总会用广播提醒乘客"动车组实行全程禁烟，旅客在车内吸烟时，容易触发烟火自动报警系统，导致列车紧急停车。"

　　山东汉子老马是车上唯一的乘警。他告诉记者，他今年56岁，从警已经30多年，之前在深圳北站派出所工作，主要负责动车上的治安和消防安全，每天上班需要检查各类安全设施，提醒乘客注意放好携带贵重物品，及时制止乘客吸烟，协助处理紧急情况，接到乘客病发及时送往医院治疗等，确保乘客乘车安全。

　　厦深铁路沿海修建，遇上台风天气怎么办？厦深铁路公司副总经理肖伟表示，已出台相关预案，遇上台风等恶劣天气，将根据情况实行列车减速甚至停驶。另外，对于群众关心的食品安全与卫生问题，动车上有专门人保洁人员定时进行卫生清理，所有的食物都严格把关，在出库以有配送时都有相关的检查验收标准，保证为旅客提供安全卫生的食品保障。

　　风口配备消音器抑制噪声

　　高速列车窗外的风景飞速移动极易令人头晕，而安装有减速玻璃的CRH1A型动车组，却不会出现这一现象。深圳北站副站长谢熠告诉记者，动车组所有车窗均采用减速玻璃，虽然车体是以超高时速在行驶，但减速玻璃利用光线折射原理给乘客制造视觉上的误差，让景物移动速度"变慢"。

　　据介绍，为降低列车运行过程中对铁路沿线造成的环境污染，动车组采用集便器，通过水增压器产生压力冲洗便盆，并将污物抽入集便箱，确保干净良好的环境。此外，动车组在进、排风口设计上配有消音器，显著减低车内噪声，车体结构采用特殊隔音、吸音和减振材料，进一步抑制噪声。

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