摘要:近日，中国移动上海分公司宣布： "接上海地铁通知，2014年10月1日起，将停止接受原中国移动2 4G手机钱包卡刷机过闸。 "从2010年1月发卡到2014年10月结束服务，挣扎了将近5年的上海2 4G手机刷卡服务正式退出移动支付舞台。
今年10月1日将是65年国庆，但对于2.4G技术来说，可不算是个太好的日子，近日，中国移动上海分公司宣布："接上海地铁通知，2014年10月1日起，将停止接受原中国移动2.4G手机钱包卡刷机过闸。"从2010年1月发卡到2014年10月结束服务，挣扎了将近5年的上海2.4G手机刷卡服务正式退出移动支付舞台。
另一方面，中国移动还提醒用户使用和包NFC移动交通业务。辞2.4G迎NFC,中国移动的移动支付策略虽然早在2012年年中，与中国银联合作推NFC时就已经转变。但取消2.4G,用NFC替代，还是比较少的现象。
再看几年2.4G的发展，标准失利对于2.4G的打击过大，这让许多2.4G企业开始审视2.4G的应用领域，闭环园区一卡通应用成为了2.4G较好的施展地。悲怅点来说，2.4G是争天下不得，退而求偏安一隅。
而就在最近，工信部已经集合三大运营商和国民技术等企业，对2.4G移动支付标准进行起草。据一卡通世界网了解，NFC发展到现在，手机的标配、各种手机钱包的推出，都表明了市场开始逐渐进入成熟期，创业公司纷纷表示，这个时候切入NFC是较好的时机。如果2.4G标准推出，也不太可能对NFC具备较大的撼动，更多的还是可能在闭环应用。
就NFC在上海地铁的发展来说，三大运营商的动作各有不同，中国移动在今年2月开始联合浦发，发布NFC交通卡支付。而中国电信在近期也进行了NFC公交应用的招标，或不久将推出相关服务。而中国联通已经在8月6日推出了NFC手机刷卡。上海，一个将近2500万人口的大城市，将给NFC的应用带来了无限可能。
而同样是大城市的深圳，2.4G手机深圳从2011年6月份开始发行，到现在用户量已经突破150万大关，据一卡通世界网了解，在今年年底前，中国电信的2.4G手机深圳通也将陆续开通。深圳通的总用户量是2300万，150万的手机深圳通用户也不可谓不多。鉴于此，或许这也是为什么三大运营商的NFC手机钱包项目迟迟没有在深圳发布交通应用的原因。
上海地铁本次对2.4G的停止，是一次技术的选择，更是一场商业斗争的胜负，2.4G未来的路将愈加艰难，而NFC也仍然面对消费者接受程度的问题，移动支付这条路，不好走。（作者：黄金桥）
