3月24日，重庆市工程建设招标投标交易信息网发布了主城区中远期轨道线路工程预可行性研究招标公告。公告为我们描绘出了重庆轨道交通中远期轨道线路的大致走向。
公告指出，主城区中远期轨道线路工程预可行性研究项目已具备招标条件。本次远景线网线路预可行性研究线路包括13条轨道线，分别是四号线二期、五号线北延伸线、五号线支线一期、六号线迎龙支线、七号线、八号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线和十七号线，共计471.18公里。
预可行性研究内容包括了这13条轨道线路的走向、停靠站点等要素的规划设计。投标人需要提供一份主报告：重庆市轨道交通远景线网每条线一套预可行性研究报告，共计13套。四份专题研究报告：客流预测专题研究，车辆制式选型专题研究，网络化资源共享专题研究，过江桥梁专题研究。投标人需在12月20日前提交项目最终成果报告。
招标结束后，相关部门将对招标结果进行论证、优化，最终确定重庆轨道交通远景线网的具体线路。
十二号线（金凤—鹿角冯家湾）
全长约41.3公里，共设车站19座。分别与十三号线、七号线、五号线、环线、二号线、三号线、八号线换乘。
十三号线（金凤—悦来）
全长约59公里，全线设32座车站。分别与十二号线、十七号线、一号线、七号线、十五号线、十六号线、六号线、十号线和六号线支线换乘。
十四号线（竹井湾—御临北）
全长约35.7公里，全线设16座车站。分别与六号线支线、五号线、九号线、三号线、四号线、八号线换乘。
十五号线（双碑—龙兴）
全长约52公里，全线设25座车站。分别与一号线、十三号线、六号线、六号线支线、五号线、三号线、九号线、十号线、十一号线、四号线、八号线换乘。
十六号线（金顶—胡家桥）
线路全长约20.02公里，全线设11座车站，与六号线、十三号线、六号线支线换乘。
十七号线（李家花园—鼎山）
全长约47.16公里，全线设22座车站，分别与七号线、一号线、十三号线、五号线支线换乘。
四号线二期（唐家沱—石船段）
全长约31.4公里。共设车站12座，分别与八号线、十五号线和十四号线相交换乘。
五号线北延伸线（园博中心—悦港大道）
全长约7.5公里，全线设6座车站，分别与十号线、十四号线换乘。
五号线支线一期（半山路—跳蹬）
全长约27.5公里，全线设16座车站，分别与一号线、二号线、五号线、九号线、十二号线和环线换乘。
六号线迎龙支线（茶园西—广阳）
全长约20.5公里，全线设14座车站，分别与六号线和八号线换乘。
七号线（北碚—双福）
全长约58公里，全线共设车站33座。分别与十七号线、五号线、十二号线、一号线、十三号线、六号线换乘。
八号线（界石—石船）
全长约54.5公里，共设车站30座。沿线分别与十二号线、六号线、四号线、十五号线、十四号线换乘。
十一号线（弹子石—石坪）
全长约16.6公里，全线设9座车站。沿线与环线、四号线、十五号线换乘。
