宁波北仑智能公交系统项目建设已提上日程

　　在公交站台上，通过电子站牌上的LED屏幕便可获知想乘坐的公交车已到哪一站，离本站还有多少距离；通过GPS定位系统，各线路车辆位置在调度中心内的液晶电视墙上一目了然，调度员可发送指令，实时调整前后车辆的间距，缩短市民候车时间……这样的场景已经不远了。近日，记者从区公交公司获悉，北仑智能公交系统项目建设已提上日程，初步方案和目标已拟定，目前面向北仑市民征求建议和要求。

　　据了解，随着城市化步伐的加快，推进公交智能化建设，是公交行业提升发展的必然选择。
“公司目前主要还是以人工操作的方式进行管理，很难实现实时调度和对驾驶员操作的监管，市民无法顺利获知公交动态信息，导致公司在进一步提升服务水平和群众满意度上受到制约。”区公交公司副总经理苏胜伟表示，“智能公交项目建设，既能让群众出行更加便捷，也有利于北仑公交的自我提升和完善。”
 
　　根据方案，智能公交系统项目包括智能公交调度、智能信息服务和智能公交信息管理三个子系统。智能公交调度子系统通过调度中心、车载设备等硬件设施的建设，可实现对车辆的实时监控、GPS定位以及集中调度。苏胜伟介绍说，车载监控设备能对驾驶员运营中闯红灯、越站等违规现象进行实时监督，还能实现超速自动报警、违规行为自动扣分、事故车辆运营轨迹回放等功能，如遇乘客被偷窃等特殊情况，监控设备还能方便调查及取证。GPS定位系统则可自动监测车辆到达站、出站信息，实现营运超时、离线、车间距等异常情况报警，调度可以实时发出更正指令，保持班次的正常间距，均匀班次密度。若出现堵车、故障、事故等情况，驾驶员还可通过车载显示屏与调度中心联系，调度中心可以用语音播报或短信的形式与驾驶员实时沟通。“如此一来，车辆的利用率和正班准点率都能得到很大提高。”苏胜伟说。
 
　　在智能信息服务子系统中，电子站牌、信息台、互联网等形成互通。市民可通过手机短信的方式获取自己想要的公交线路、换乘等信息，通过电子站牌的LED屏幕可获知想乘坐的下辆车已到哪个站、约多少距离及时间、气象等实时信息。智能公交信息管理子系统则是通过对智能管理软件、服务器等设备的建设，实现自动报站系统取代驾驶员手工报站、自动IC卡分段计费和数据上传等功能，进一步提高公交管理的科学化、数字化和精细化管理水平。“智能公交系统建立后，公交营运的全过程处在一个受控的状态，不仅可以及早发现和预防各类隐患，降低事故发生率，保障场站的安全，同时还能规范驾驶员的操作流程，提高群众的满意度。”苏胜伟说。 

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