珠海公交要建成什么样?在昨日的务虚会上,“公交都市”概念被首次提出。市长助理陈仁福表示,我市要明确交通发展目标,建设“公交都市”。公交都市的共同特点为:具有高达60%及以上的公交分担率。
改变以轿车为本观念
陈仁福介绍,“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略,已成为全球大都市的发展方向,珠海应该明确提出要建立“公交都市”,按照“公交都市”的方向建设和努力。
“首先,要彻底改变以小汽车为本的观念。”陈仁福认为,珠海要发展公交系统,把人从小汽车中拉出来,走进公交系统。
“公交”不仅是公共汽车
陈仁福认为,珠海应该朝“公交都市”建设,“公交都市”的核心就是交通与城市发展方式的关系,其中一个很重要的指标就是公共交通在所有的交通出行中分担的比例是多少,“公交分担率越高,城市交通越通畅。珠海要树立公共交通分级服务的理念,周密整合大容量的干线服务、中等运量服务和社区服务。”
陈仁福说,“公交都市”的“公交”是大公共交通的概念,包括轨道交通、城际轨道到公交车,到最末端的出租车、自行车等。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)