我国将迎来车联网高速发展期

　　2012中国车联网与无线技术国际峰会于7月12日-13日在上海召开，将从多角度共同探讨我国车联网产业的发展蓝图展开广泛讨论。

　　中国已成为全球最大的汽车市场。根据我国目前汽车产业的发展速度，预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会。

　　车联网已被国家列入重大专项，成为了“十二五”期间的重点项目，将获百亿元支持。扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上。而随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新型产业，预计车联网行业的增长潜力还将得到进一步释放。据有关部门预计，未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。

　　中国有望发展成为全球车载信息服务最大市场。虽然车联网应用的市场前景可观，但是我国的车联网应用仍然停留在导航和信息服务阶段。

　　智能交通投资加速城市系统集成商最受益

　　城市智能交通系统集成商占据产业链的关键位臵：1)十二五期间智慧城市建设加速将带动城市智能交通系统迅猛发展。2)集成是智能交通的关键技术。3)城市智能交通大项目的比重逐年增加，容易形成规模较大的全国性公司。因此我们在产业链中最为看好城市智能交通系统集成商，其次是车联网平台服务商。

　　交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20平方米，同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急剧增加，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。

　　截至今年5月份，中国的一级城市百分之百提出了"智慧城市"的详细规划；有80%以上的二级城市也明确提出了建设"智慧城市"。智能交通是智慧城市的重要组成部分，各地对智能交通的投资力度逐步加大。此外《交通运输信息化"十二五"规划》出台，智能交通受到政策持续扶持。预计城市智能交通2015年的市场规模将达到250亿元。今年上半年已经呈现出明显的投资加速趋势。

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