天津5年内开两条快速公交系统 启建电子站牌

　　交通运输是经济社会发展的基础，构建快捷高效的大交通体系是治理城市交通拥堵、方便市民出行的根本途径，也是保障和改善民生的有力体现。市交通港口局局长沈毅在接受记者采访时介绍，今年本市将推进公交优先发展，做好运力增长、线网优化、场站建设等工作，开工建设15座公交场站，公共交通分担率达到36%。今后五年，市交通港口局将更加注重现代综合交通运输一体化建设，公交优先发展，提高智能化信息化水平，绿色环保发展，在规划、建设、管理、服务等方面实现新突破。

　　5年内公共交通分担率达45%

　　到2017年，天津港货物吞吐量突破6亿吨，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，北方国际航运中心基本建成。天津滨海国际机场旅客吞吐量突破1500万人次，货邮吞吐量突破50万吨。铁路货运量突破1亿吨，旅客发送量突破5000万人次，北方航空物流中心和大型门户枢纽机场基本建成。道路货运量突破3亿吨，客运量达到2.8亿人次。海运货运量突破1亿吨，周转量达到2000亿吨公里，海上和内河旅游客运量突破500万人次。开辟、调整公交线路134条，公交专用道达到228公里，开通2条快速公交系统（BRT）。地铁1、2、3、5、6、9号线形成环放式骨架网络。公共交通年客运量突破30亿人次，分担率达到45%。

　　万部出租4500部公交将装GPS

　　2013年，全年公路完成货运量3.33亿吨，同比增长18%，货物周转量395亿吨公里，同比增长20%。沿海完成货运量5144万吨，同比增长23.6%，货物周转量961亿吨公里，同比增长25.23%。港口完成货物吞吐量5亿吨，同比增长5%。机场完成旅客吞吐量920万人次，同比增长12.2%；货邮吞吐量20万吨，同比增长5.26%。

　　在强化地铁运营管理方面，组织好2号线全线贯通、3号线南站延长线开通试运行的准备工作。中心城区客运车辆、旅游包车和危险品车辆全部安装GPS车载终端，卧铺客车全部安装视频监控系统。建设低碳交通体系，推动天然气、混合动力、纯电动等新能源汽车的投放，做好运营车辆"黄标车"治理工作，中心城区公交汽车、长途客车全部达到欧Ⅲ以上排放标准。建成天津市交通运输和港口管理信息指挥中心，实现海港、空港、公交、出租、地铁、长客、水运、危运的全覆盖，并与规划、市容、公安、交管、气象等部门互联互通。完成10000部出租汽车和4500部公交汽车GPS卫星定位车载终端安装。

　　海港空港铁路公交各定目标

　　海港：完成深水航道、高等级专业码头等工程。推动东疆30平方公里开发建设，启动东疆第二港岛规划建设，完成天津港30万吨级二期深水航道、大沽口港区10万吨级航道、大港港区5万吨级航道一期、南疆26#专业化矿石码头、南疆LNG码头等重点工程。开工建设东疆港区北防波堤、神华煤炭码头二期、南疆30万吨级原油泊位、大沽口港区北防波堤、国际邮轮码头二期等项目。

　　空港：推进天津机场二期扩建工程、地下交通中心和航空物流园区建设，加密航班特别是直达航线、航班。解决空域资源限制瓶颈，提高航班正点率。结合机场二期投入使用，组织多种运输方式跟进运行，实现民航与公交、地铁、出租、长客、高铁的零换乘。

　　铁路：强化城市交通枢纽与双城、双港间的交互和京津城际延长线路网资源的有效利用，释放天津站至于家堡、天津站至天津机场的快速轨道交通的效能。增强铁路枢纽能力，增加始发班列，完善铁路集疏运体系，推进西南环线引入南港，提高海铁联运、港口铁路集疏运能力和水平。

　　公交：2013-2015年优化公交线路134条，重点解决线路重叠、绕弯、空白及与地铁接驳不紧密等问题。2013年开、延、调公交线路44条，开工建设15座公交场站。结合新家园、新居民区和各功能区建设，增线设站，保证群众出行。公共交通分担率达到36%。新增环保型公交车辆2000部，实现全市公交车辆颜色、服务设施、电子三牌"三统一"，启动公交电子信息站牌示范线建设。推进市中心城区到各区县及区县之间的客运班线车辆公交化改造，满足城乡居民"行有所乘"的基本公共服务需求。

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