温州拟上报“空中巴士”项目 有望明年开工

      近日，记者从温州市有关部门了解到，“空中巴士”线路预可行性报告已于5月初完成，并进行了内部审查。

　　这条约10公里的空中轨道将连接温州汽车东站、汽车西站，排除征地拆迁费用外，每公里造价约为两亿元。由于温州地区为软土特性，每公里地铁造价预估在8-10亿元间，成本较“空中巴士”更大。土质条件类似的杭州，地铁1号线每公里造价在6亿元。

　　据介绍，温州市拟计划在7、8月份将具体方案上报国家发改委审批。如果进展顺利，最快明年便可以动工。

　　不过，温州市政府副秘书长赵典霖在接受本网记者采访时表示，“空中巴士”的规划建造还有很多细节值得考量。例如其在德国运营百余年却一直未大范围推广、建设时对温州主城区景观、环境的影响，同时对线路成网的规划也需要进一步完善。

　　从目前的线路走向看，整条线路长度预计将超过11公里，可能穿越包括白鹿洲公园等市区景观。

　　今年3月21日，温州市域铁路S1线一期工程开工，是全国第一条制式创新的轨道交通。其速度介于高铁和地铁间，最快时速可达140公里，载客量也比地铁大。

　　在国家发改委去年的建设规划批复函中，温州市域铁路一期工程有S1线、S2线、S3线组成，总长140.7公里，总投资约500亿元。

　　赵典霖表示如果“空中巴士”的方案最终未通过审批，温州市方面暂无计划规划市域铁路等其它手段代替。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。