上海：新型公交“三门车”投运提升城市形象

　　10月29日下午，倍受上海市民关注的2款长12米的新型“三开门”、低地板公交车正式驶上申城街头。首批投放的30辆“申沃”公交车将率先在途径徐家汇、万体馆、延安路、人民广场等城市景观路段的全国公交“红旗线路”49路投入营运。另外22辆“大宇”公交车11月初也将在陆家嘴商圈、八佰伴商业中心及原世博园区的“中国馆”的“上海市工人先锋号”818路投入营运。

　　根据上海市统一规划安排，2014年6月底前，全市将有大批量黄标车报废更新，仅巴士集团就有3000多辆公交车报废，约占营运车辆总数的三分之一。巴士集团借公交车大规模报废更新的契机，打造一批技术配置达到国际先进水平、性价比高、安全可靠、舒适节能的新型城市公交车，为上海创建国家“公交都市”打造了全新亮点。

　　与传统公交巨龙铰接车相比，此次国内首创的新车型长仅12米，设置了三扇车门，加快了乘客上下车速度，缩短了停车时间，提高了车辆营运效率。为方便残疾人士乘坐，车内还人性化设立了折叠座和轮椅区域，可使轮椅、婴儿车上下自如。

　　新车型放置两台刷卡机，位于中门左右两侧，乘客上车后便于向前后车厢平均分流，改变以往乘客总是集中在车厢前部的现象。新车设有乘务员，驾驶员可集中精力开车。

　　在环保方面，新车型率先配置达到国五排放标准的高性能发动机，减少对城市生态环境的污染。公交车采用了最先进的DVR系统，可实现车厢内部和外部的实时监控；通过GPS的应用实现自动报站；应用智能投币机和车载智能化系统杜绝假币，实现了车辆运营数据的自动采集和发送功能，可以实时掌握公交车运行状态，实现智能化调度运营。

　　据悉，2014年，上海巴士集团还将采购2000多辆新型公交车投放到途经空港、铁路、客运码头等中心城区的有人售票公交线路上。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。