惠州：智能化LNG公交新车焕容待发

　　2014年1月2日 ，在广东省惠州市广东金通集团门口，18辆全新的青色大金龙客车依次停放。这是东江公交公司用来替换203路公交黄标车的，随后还有13台会陆续到惠。新车预计2014年1月中旬可以上街，车内使用了电脑控制和CAN总线，使得新公交更智能化，也显得“高端大气上档次”。

　　新到的203路LNG公交(水口-潼侨)车，车身都刷成了翠绿色。据介绍，车上的气瓶容量约330L，充满后预计可以行驶约400km，基本上可以满足203路等长线公交一天的用气量。

　　新车最大的亮点是“智能化”，采用车载电脑、CAN总线控制，和即将同步启用的智能调度系统相结合。记者看到，公交车上有一个车载小电脑，和司机右手边的屏幕相连。车辆运行前，东江公交公司会根据行车规范，通过车载电脑设置一系列参数。屏幕均为彩色，除了会显示车后门开闭状态、是否有乘客上下车外，还可以通过屏幕进行可视倒车，和私家车一样。

　　同时，这个屏幕还是一个小小的触屏操作系统，可以看到线路管理、加油管理等项目，甚至包括车辆实时数据，如瞬时车速、发动机转速、冷却液温度、发动机仓温。这些数据每15至20秒，就会自动回传到后台调度系统，以便调度及时监控车况。

　　亮点

　　14个开关控制车门启闭

　　新车使用了多功能方向盘，比普通的公交车方向盘多出了12个按钮，不仅可以直接开关门，还可以调节车上音频的音量。

　　除了方向盘上的车门开关，车上还有另外3个开关控制车门开和闭，一个在司机右手边，还有一个手动在车门顶端，最后一个则是车门外左手边的应急开关。

　　这次新上的公交车，车门有自动感应装置，如果车还没停稳，车门自动设定为“打不开”；而当车速达到3-5km/h时，车门则会自动关闭。

　　24个探头监控车辆漏气

　　在方向盘左侧，有一个瞬时油耗提醒器，司机每踩一脚油门，状况都可以记录下来，这样运行一段，就可以形成一条车辆油耗曲线，从中可以分析司机开车的情况，纠正司机不太好的驾驶习惯。

　　车上使用了自动冷却系统，可以通过车载电脑控制，将发动机的温度控制在80℃-85℃，以便保持省气、燃烧充分、爆发力好的最佳状态。车上还设置有气瓶液位显示屏，在司机左前方，气瓶剩下多少气，司机一眼就看得到；右手边有一个漏气报警器，和车内的4个探头结合，一旦出现天然气泄漏，车内就会自动报警。

　　拿起安全锤会自动报警

　　车上的小细节，也有很多更新。以前粘贴在车内的纸质站牌表、报价表，一到天黑就看不清。如今，203路新车将采用电子线路导向图和票价表，晚上一开灯，各站站名就看得一清二楚，不必再站起来凑近了看。

　　玻璃旁边的安全锤，也有新动作，不仅加装了钢丝绳，只要有人拿起安全锤，车内就会自动报警，直到安全锤放回原位。

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