两会：我国智能交通与欧美差距大横琴可率先试行

　　小汽车撞人时自动弹起保护行人装置、自动分时段收费治堵系统……这些欧美的智能交通系统会出现在中国吗？省政协委员胡艳曦在此次省两会上提议，让这套系统率先出现在珠海横琴。

　　胡艳曦提议，由省领导督办，在珠海横琴新区试点运行智能交通系统并全省推广。原因是广东省之力经济总量就即将超过韩国，但交通智能化水平和欧美发达国家相比差距仍然太大，这与广东经济发展水平不符。

　　欧美智能交通有多好？

　　1995年，美国就已经规定了包括出行需求管理系统、电子收费系统等智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能。

　　在美国旧金山举行的第12届智能交通大会上，美国玛格纳公司开发出一种行人保护系统，该系统能够在汽车不幸撞上行人的时候发挥作用。该系统主要由安装在汽车前端的压力传感器构成，一旦压力传感器感受到的压力符合人的特征，它就会发出信号强制减速，同时操作汽车前盖自动弹起，构成一个斜面“撑”起行人，尽量避免伤亡事故。

　　在瑞典的斯德哥尔摩，多年来交通曾拥堵不堪，近年在IBM的协助下，采用交通收费系统来缓解道路拥堵。在这项计划中，分布于城区出入口的18个路边控制站，通过识别车身上安装RFID标签，根据不同时段对通过的车辆进行收费。高峰时段多收费，其他时段少收费。道路收费系统立竿见影，试运行结束时，城区的车流量降低了近25%，每天乘坐轨道交通工具或公共汽车的人数增加了4万人。

　　微软天津成功案例值得借鉴

　　“相对于发达国家，我国的智能交通建设水平还有较大差距。”胡艳曦认为，广东省交通信息集成和应用程度还比较落后，现有的交通终端显示屏基本上是静态交通信息，社会交通参与者利用交通信息的程度比较低。

　　胡艳曦提出，先以珠海市横琴新区试点，由点及面向全省推广实施。因为随着港珠澳大桥的建造和通车，横琴的前景朝阳。横琴“智能岛”等定位也有利于将政府、地方企业及业界的资源整合利用。发展新一代智能交通，不仅能为实现“内通外连”有效辐射港澳，而且为全省新一代智能交通提供有益范本。

　　胡艳曦还提议省领导亲自领衔督办，政府相关职能部门（发改委、交通厅、经信委、公安厅等）制定实施方案并从人、财物上给予保障支持。微软公司在智能交通领域具有全球领先的技术，横琴新区可以借鉴微软在天津开展的“高速公路不停车收费”等成功案例经验。

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