北京定制公交车迎来春运后小高峰

 
　　随着春运的结束和各大中小学校的开学，北京定制公交也迎来了预订的小高峰。继2月10日和2月17日新开5条线路后，2月24日，北京又开通了6条新线路开通。其中首次推出了东坝地区定制公交线路。

　　北京市公交集团表示，定制公交自2013年9月9日开通首批3条线路至今，不断增加新开线路。那么，开通至今，北京的定制公交车运行状况如何，以及与其他出行方式相比具有哪些优势呢？

　　定制公交车上班族的福音

　　在北京，选择公交车出行的上班族，每天花费在路上的时间一般都在一个小时以上，如果是跨省上班族，每天光是在路上的时间甚至要四五个小时。他们每天这样挤公交上下班真的很辛苦。那么，如何才能使公交快起来，怎么样才能让公交车做起来更加舒适呢？2013年，包括北京在内的全国多个城市相继开通了叫做定制公交的个性服务。也就是市民通过专门的网站，提出公交需求，公交公司再根据客流情况设计出公交路线，从居住的密集区开往工作密集区，早晨起床，不紧不慢过个早，然后赶到指定的乘车地点，搭上一条定制公交就可以顺利上班了。北京首批定制公交的3条线路在2013年9月9号，正式开通发车。

　　定制公交车优势究竟在哪

　　早在2011年，北京就开通了社区通勤快车，而定制公交和社区通勤快车相比，服务则更个性化。北京公交集团副总经理洪崇月表示，定制公交采取量体裁衣，按需而设，方便舒适，本着这么一个思路，吸引更多的乘客和私家车主能够选择公交绿色出行。

　　关于如何预定，北京公交集团方面表示，定制公交采取按月预订，一人一座，一站直达的服务方式，走公交专用通道，价格比普通公交贵，但在上班族可以承受的范围之内。据了解，连续定制5到10个工作日，乘车打95折，10个工作日以上，但不足22个工作日的乘车打9折。22个工作日连续定制将打8折。以望京到国贸为例，单次价格8元一次，22个工作日计算下来，就是176元。连续定制打8折后，仅为140.8元。

　　高速调查：你会选择定制公交吗？

　　选择公交出行的上班族，在早晚高峰时段最大的愿望就是车厢内不要太拥挤，路上不要太拥堵。而北京首批开通的3条线路，7个班次的定制公交，是否满足了上班族们的愿望呢？高速广播记者随机采访的一些乘客表示：定制公交方便了很多在写字楼工作的人，因为坐地铁也好，坐公交也好，毕竟它有一个中间的停站，会拉长时间，定制公交是直达的，而且直达的期间可以做一些自己的事情。关键要看设计的线路等方面是否。至于价格，乘客也纷纷表示，介于公交车和打车这两者之间，可以接受。

　　"不用换乘，定时发车不用等，上车后还可以睡个回笼觉"。这是北京白领选择定制公交的重要原因。定制公交走公交车道，享受信号灯优先等优先路权，节约了宝贵的早晚高峰期时间。住在西坝路上的姚先生，以前每每看到过而不停的出租车都恨得牙痒。工作单位在白云路，坐公交车得转车两三趟，太耗时；主城区的出租车在高峰时段是格外珍贵的，不开车的恶果在这时体现得淋漓尽致。尤其在下雨天，这时来一辆准时能搭载着他去上班的车，宛如上天的恩赐。

　　定制公交PK自驾车谁更划算

　　对于工作在北京的都市白领一族，每天上下班大部分还是选择自驾车出行。那么，定制公交与自驾车相比，优势明显吗？家住远洋一方的乘客穆女士给高速广播的记者算了一笔账，她单位楼下的停车位包月650元一个月，不包月的话是40元一天。每个月上22天班，每个月的油钱至少得700至800元，这样加起来一个月上班如果都自驾车的话需要1500元左右。穆女士说：如果是乘坐定制公交车的话，一个月只需要两三百元，这样里外里一个月能省下1200元到1500元。每天早上7点40分穆女士坐上从远洋一方发车的班车，这趟班车在8点19分许抵达了位于大北窑桥东的公交车站。此时离上班还有一段时间，正好可以用来吃一顿安逸的早餐。这样比起来，定制公交与自驾车相比，还是略胜一筹。

　　对于目前暂时还没有开通定制公交地区的居民来说也不用太着急，可以登录北京公交网（www.bjbus.com）定制公交平台链接或定制公交平台网站（dingzhi.bjbus.com）进行查询和预订，也可拨打96166交通服务热线进行咨询，公交集团将根据大家的需求开通新的线路。

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