摘要:31日，株洲高新区管委会与华中科技大学教授、湖北省汽车工程学会副理事长、美国麻省理工学院斯隆汽车实验室原专家陈国华教授团队签约，他们将在高新区“中国动力谷”自主创新园中，投资建立发动机与汽车电子研究院，制造有着“中国芯”的内燃机动力装置。
株洲生产小车早已成为现实，或许在不久的将来，我们还能给株洲产小车装上“中国芯”。31日，高新区管委会与华中科技大学教授、湖北省汽车工程学会副理事长、美国麻省理工学院斯隆汽车实验室原专家陈国华教授团队签约，他们将在高新区“中国动力谷”自主创新园中，投资建立发动机与汽车电子研究院，制造有着“中国芯”的内燃机动力装置。
为什么要做“中国芯”？
“中国是发动机大国，但不是强国”
在3月31日上午的签约会上，陈国华教授讲话很动情。
“中国是汽车、发动机的大国，但不是强国，要走向强国关键就是核心技术。而此次我们团队把‘家’安在株洲，就是要打破国外在这一领域的技术垄断。”陈国华教授说，目前，中国的发动机需求已跃居世界第一，但汽车及其他动力装置高技术领域的核心技术仍控制在少数发达国家手中，严重制约了我国汽车及其他相关能源与动力产业的发展。
签约后，陈国华团队将在株洲建立我国先进的发动机新动力及汽车微电子核心技术研发机构，打造千人级的，由海内外精英人才组成的强大研发团队。同时加强与国外一流研究机构的合作，加快中国的发动机新动力与汽车电子技术领域的发展。
研发规模会有多大？
“要发展成2000人以上的研发平台”
陈国华教授介绍，研究院拟投资1.5亿元，研发人员初始规模为200人，将逐渐发展成为拥有2000名以上专业科技人才的中部地区最大汽车研发平台，目的是设计完成有自主知识产权的发动机。
目前，株洲高新区在汽车整车、新能源汽车及零部件产业方面具有良好的产业基础，拥有北汽、南车时代电动汽车等整车、汽车零部件及机械加工企业164家，已建成754亩高科汽配园，开工建设7.4平方公里中南地区用地规模最大的汽车博览园。
株洲市委书记贺安杰表示，株洲动力产业确实有很好的基础，无论是轨道交通、航空航天，还是汽车，都有全国一流的制造企业。现在陈教授把汽车研究院建在株洲的动力谷，更加增加了株洲自主创新的实力，将为动力谷发展打下更坚实的基础。
在株洲开发的第一个产品是什么？
“能解决雾霾问题的汽车尾气净化系统”
陈国华教授表示，有统计显示，在大城市有30%-60%的一次污染和二次污染来自汽车尾气。一次污染就是尾气排放的一氧化碳、氮氧化物和颗粒排放。二次污染主要是汽车尾气在紫外线的照射下会发生光化学反应，产生光化学烟雾--霾。因此，在株洲开发的第一个产品，就是汽车尾气电子净化系统。
陈教授说，该产品将是解决雾霾问题的最关键技术，生产总部将设在株洲。
接下来，还将采取“1+5”方案，即1个研究院、5个公司，5个公司包括汽车尾气净化公司、摩托车动力公司、汽车电子公司、发动机公司、混合动力汽车公司，其中3个做零部件，2个做整机整车，在株洲“中国动力谷”形成一个产业群，打造拥有自主知识产权的国际一流的产品，推动我国从汽车大国走向汽车强国。
