江苏2020年实现综合交通网

　　据报道，江苏省政府办公厅近日下发了"关于推进交通运输现代化的实施意见"，并批准了《江苏交通运输现代化规划纲要(2014-2020年)》。意见提出，到2020年，江苏交通运输发展要达世界中等发达国家水平，苏南地区基本实现交通运输现代化，苏中苏北与苏南发展差距明显缩小。到2030年，江苏交通运输发展水平总体达到当时世界发达国家水据报平。

　　与江苏基本实现现代化目标体系相似，江苏交通运输现代化体系也经过梳理，划为若干细化的24个小目标，包括综合交通网络、公众出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力5大类23个指标。此外，还有一个单列的评判指标：人民群众对江苏交通运输现代化建设的满意度，达标率被定为70％。

　　从去年开始，江苏提速了跨江铁路和苏北铁路的建设，连盐铁路全线开工，沪通铁路大桥开工建设，宁启复线电气化改造、宁安城际铁路加速进程。可以说，在接下来的几年内，是江苏高速铁路建设全面开花的时期。根据规划，到2020年，全省每百平方公里铁路干线网密度将从目前的2.4公里上升到4公里，近80％的县级节点将通高铁或动车。

　　此外，意见进一步提出，到2020年基本形成现代综合交通网络。将着力完善空间布局，推进南京都市圈和苏锡常都市圈一体化，依托轨道交通、高速公路和快速路将南京1小时交通圈半径拓展至150公里。南京中心城区基本实现城市轨道网络化运营，苏锡常都市圈将加强和上海的轨道交通联系，实现都市圈融合发展。

　　另外，到2020年，江苏联网售票服务水平将从74％上升到100％。大力推广道路运输证IC卡和ETC苏通卡的两卡融合，高速公路ETC车道流量占比也将由现在的1/6，上升到1/2。值得注意的是，就公交一卡通覆盖率而言，则将从现在的0覆盖实现跨越式发展，提升到80％。

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