摘要:2012年，成都市城市公共交通信息化建设迈上新台阶，全年累计完成城市公共交通信息化建设投资达1 5亿元。实现了城市公共汽车、城市快速公交车、城市出租汽车和城市公共交通行业监管的信息化管理，达到了城市公共交通智能化建设的目标。
文/青岛海信
一、概况
2012年，成都市城市公共交通信息化建设迈上新台阶，全年累计完成城市公共交通信息化建设投资达1.5亿元。实现了城市公共汽车、城市快速公交车、城市出租汽车和城市公共交通行业监管的信息化管理，达到了城市公共交通智能化建设的目标。
二、城市公共汽车信息化建设
成都市自2008年开始启动公交智能化建设。截止2012年，完成了成都市公交集团公司总部监控中心、四大营运公司监控中心、各场站调度发车及视频监控系统的建设工作；完成了300余条线路、200多个调度室、35个车队、9000多辆公交车的智能调度系统的推广应用；完成了车辆位置查询系统、公交乘车换乘查询系统等相关系统的建设。
公交智能化系统的建设，促进了成都市公交运行效率的提高，吸引了更多市民选择公交出行，中心城区公交日载客量较2008年增加122万人次。2012年，全年完成客运总量14.98亿人次，同比增长12.12%.公交分担率从20.7%提高到26.46%,极大地缓解了城市交通运输压力，同时通过公交智能系统对车辆资源的合理调配及监控，减少了车辆的无效投放里程，每月总里程平均下降140万公里，按每公里5元的成本计算，每月可为成都市公交集团节约700万元，每年可节约成本8400万元。
在充分考虑市民出行需求的基础上，2012年成都市启动了二环路快速公交（BRT）的建设。二环路快速路全长28.3公里，共设28对站台，投放公交车辆300辆，全线设置公交专用道。成都市二环线快速公交智能系统主要由公交车载智能系统、公交智能调度系统、公交综合管理系统、乘客信息服务系统等部分组成。通过对快速公交智能系统的应用，实现对快速公交车辆的实时监控和智能调度，提升快速公交的管理水平和运营效率，并为市民提供及时、准确、全面的运营信息服务和安全舒适的候车、乘车环境。
三、城市出租汽车信息化建设
2012年10月，成都市投资约5000万元完成了出租汽车服务管理信息系统建设。建设内容为"一套车载终端、三个中心、六大系统".其中，三个中心分别为数据资源中心、监控指挥中心和电召服务中心；六大系统分别为运行监控及指挥调度系统、电召服务管理系统、动态监管稽查系统、服务质量监督考评系统、企业在线业务管理系统与综合运行分析系统。
建成了出租汽车统一调度平台，实现了全市出租汽车资源的整合。截止2012年底，统一调度平台接入企业55家，接入出租汽车12000余辆，实现了对车辆的24小时实时监控和调度。通过该平台，能够全面掌握全市所有空车的运行方向、运行区域等情况，并且，可以根据客流情况全面调控出租汽车，极大地缓解了"打车难"的问题。
加强了出租汽车安全监控和管理能力。系统实施后，实现了对出租汽车24小时全天候的位置和视频监控，并与公安等实现报警联动。有效保证了乘客和出租车驾驶员的财产和人身安全。
统一了全市出租汽车客户服务号码。2012年，成都市交委在实现全市出租汽车资源整合的基础上，完成了客户服务号码的统一（962999），方便了市民的记忆和出行。
出租汽车服务管理信息系统的实施，提升了我市出租汽车信息化管理的手段，提升了出租汽车运营、监管和服务质量。
四、城市公共交通行业监管信息化建设
2012年，成都市交通委投资完成了城市公共交通运营监管与评价系统项目的一期建设。该项目建设内容主要包括：车辆实时监控、车内视频监控、运营监管与评价、安全监管与评价、服务监管与评价、成本监管、线网分析等。可以从供应保障、运营成本、服务质量、安全运行、线网运行、政府扶持等6大方面、35项内容反映成都市公交整体状况。
该项目的实施，较好的实现了对成都市公交的运营质量、社会承诺兑现、安全服务管理水平以及精确的成本分析进行监管，完善了政府对公交补贴拨款的数据依据，强化了对公交企业运营管理的政策指导。
同时，该项目的实施也提高了成都市公交集团信息化应用水平。对公交企业自身的运营管理、安全管理、服务水平、社会承诺兑现以及成本消耗实现了实时监管、系统地评价和分析，提高了成都市公交集团对分公司管理的客观评价和管理指导能力。
（供稿单位：青岛海信网络科技股份有限公司）
