柳州以“八大工程”打造“公交都市”亮点频闪成效显著

　　回望城市公共交通发展的“柳州脚步”和“柳州行动”，处处体现一个“实”字：实处着力、实处着笔、实处着地……我市的城市公共交通发展在“实”中跻身于全区的“示范方阵”。自治区城市客运发展工作联席会议办公室的《关于城市公共交通发展统计分析情况》显示，柳州城市公共交通发展跑在了全区最前面：最先在全区开通快速公交；全区平均人车比（驾驶员与公共汽车车辆比值）为1.54，柳州最高，超过2；全区14个设区市候车亭站点公交站点的比例为43.6%，柳州最高，超过80%；全区乘客持IC卡刷卡乘车客运量最多的也是柳州……目前，全区14个设区市有柳州等6个城市建设有公交专用道或优先道，柳州等3个城市设有公共汽车通行路口信号灯优先。柳州的公共交通场站面积达到180～220平方米/标台的标准值。柳州等4个城市的公共汽车卫星定位终端和车载视频终端安装比例达到了100%……我市在城市公共交通发展中的“领先效应”已然显现。
     在城市公共交通发展中那些饱满厚实的多个“最”字背后，蕴含着我市顶层设计与摸着石头过河的“率先行动”，包含着我市突破和创新交织相融的“示范模式”。市交通运输局一名负责人说，在“公交都市”示范城市创建中，我市提出了公交提速、线网优化、场站枢纽、智能公交、绿色公交、服务提升、需求管理和特色示范“八大工程”共26项行动计划，加快城市公共交通基础设施和信息化建设。建立了“公交都市”示范城市联席会议制度。联席会议每季度召开一次，研究解决申报和实施国家“公交都市”建设示范工程工作推进中的疑难问题并开具“药方”，形成了全区城市公共交通发展的“柳州经验”。打出了水上公交、快速公交、公共自行车租赁等一套套精彩漂亮的“组合拳”，基本形成了以快速公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车和水上公交为辅助的综合交通运输服务体系，各项指标领跑全区，各项服务实惠于民。
       “最”是一年好风景。记者从市交通运输局得知，我市已制定和落实《柳州公交站场体系建设详细规划》，加强交通枢纽建设。“飞鹅综合客运站”“柳州火车站站前广场交通枢纽”等工程进展顺利；推进港湾式公交站台建设，计划新建或改建港湾式公交停靠站536座；落实出租汽车综合服务站规划，开展河南、河北两个出租汽车综合服务站选址的相关工作……随着这一个个“实行动”的落地，我市城市公共交通发展中的亮点将更多、更加闪闪发光。

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