芜湖公交电子站牌年内“亮相”

　　“一直到上世纪90年代中期，我们的城市公交站点绝大部分就是一根杆子加一块铁皮。很多乘客戏称为‘光杆站台’。”芜湖公交集团营调部门负责人回忆说，这种站点虽然不占路面，但是除了能够显示站点名称以外，根本没有遮风避雨或是给乘客休息的设施。“无论是刮风下雨还是骄阳当空，乘客都只能‘光头顶着’。由于没有任何保护措施，印刷的站点名称也会因日晒雨淋脱落。”

　　90年代末到2000年以后，芜湖市主城区开始了新一轮主干道的拓宽与建设。伴随着主干道的拓宽，港湾式公交站台的建设成为可能。此次港湾式站台的建设带动了芜湖市第一批公交站棚建设。“当年新建的公交站棚拥有不锈钢的顶棚和木质的休息长凳，乘客可以坐在长凳上安心等车，特别是对很多外出买菜的老年乘客来说更实用。此外，公交站点显示也改成了灯箱样式，不仅字样清晰而且方便更新。”该负责人介绍说。“芜湖公交站点终于不再是一根孤零零的铁柱了。”他认为，由站牌到站棚，公交站点的建设正在朝着更人性化、更方便的方向不断发展。

　　今年刚刚亮相的新式公交站又一次刷新了市民对公交站的认识。

　　这一次，公交站台不仅更实用、设计更人性化，而且充满了设计感，更美观。“公交站台就像是城市的点缀，本身就是一道风景，就好像城市会客厅里的新家具，城市品位也随之得到提升。”该负责人说。

　　记者走上街头看到，这一批新式站牌采用了休息座位、站牌、雨棚、广告灯箱一体化的设计，主体由环保材料构成，相较于以前“冷冰冰”的不锈钢，在节约成本的同时，舒适感进一步提升，明黄色的主体色调俨然成了城市街头的一抹亮色。而不停滚动显示天气、温度、民生工程等服务信息的LED屏幕也成了市民在候车间隙了解信息的好帮手。

　　这一批新式站牌之后，市民最期待的首批电子站牌也将在年底正式亮相。根据该负责人的说法，伴随着银湖路、长江路、赭山路等3条公交专用道的建设，芜湖市将陆续改造建设电子公交站牌104个。这种智能化的电子站牌集成了LED、LCD两块显示屏，集成了如今市民常用的手机“掌上公交”功能，能够实时显示下一班车辆距离站牌的具体时间，并及时发布公交优化改线等相关信息，市民的候车体验将得到进一步提升。

　　记者了解到，目前，市区主干道长江路的公交电子站牌的改造工作已经启动，该路段自安师大附外至开发区管委会两侧共33个站台将率先完成改造。

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