从2015年广州车展看四大行业趋势分析

　　车展虽然都是香车美女聚集地，但或多或少都会反映出行业的未来格局以及最新动向。今年的广州车展首开电动汽车题材展，一方面体现新能源汽车元年的意义，另一方面也为来年提供更多新思路。

　　记者还注意到今年广州车展期间，一些车企正积极运用各种资源，或发布长远战略，或进行跨界合作，未来行业的新变局正在这些苗头中酝酿。

　　趋势1：车联网升温车企斗“智”

　　今年的广州车展，车联网无疑是低调的主角之一，不少车企都带来自己的“智计划”，战火甚旺。

　　上海通用带来的是未来战略布局，三大核心为“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”，要打造未来人、车、社会的互联生态圈，提供智能交通解决方案。

　　比亚迪发布的是“智战略”，包括智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面。智能车联，主要体现在云服务、PM2.5绿净系统、CarPad等智能配置上；智能驾驶，主要体现在TID黄金动力组合、遥控驾驶等先进技术上；智能安全，主要体现在安全配置、360度全景影像、HUD夜视系统、车身稳定系统等安全装备上。

　　除了这种车企的战略规划，一些新车同样搭载了车联网相关产品：

　　观致带来的是新一代逸云技术，结合微信加入Pickmeup的功能。用户下载观致逸云2.0手机APP，使用微信账号登录，就可以跟朋友联系。本田新思铂睿、XR-V和缤智则搭载“智能屏互联导航系统”，就是将车辆与智能手机联系在一起，新思铂睿还增加了车道偏移预警系统、智能安全驾驶辅助系统等。相似的车联网技术也运用在捷豹XE车型等。

　　看起来车联网已经基本“占领”了新车。2014年或许也可以称之为车联网落地元年。即使车联网仍是一个模糊的概念，仍无法阻挡各车企在所谓的车联网深耕下去。而记者注意到，这次新车搭载的车联网相关技术有一个共同的特点，即除了基本的导航功能、预警功能、远程操控功能之外，跟手机的互联成为最基本也是车企们最强调的应用。

　　这些可以实现手机互联技术的车型还包括吉利新远景，搭载G-Link吉利手机交互系统，智能手机与车机可实现无线连接；北京现代第九代索纳塔，搭载第二代BlueLink车载信息娱乐系统，该系统与用户智能手机软件与现代车主网络结合，对目的地进行预选后会自动将其发送给汽车导航系统；广汽传祺GA6，搭载智慧传祺T-BOX手机远程安防系统，智能手机用户可以通过APP软件完成对传祺GA3的远程操作，时刻掌握车辆信息等。

　　看来“互联”都被车企视为车联网最基本也是最重要的核心。

　　趋势2：电商发力“跨界”盛行

　　双十一让人们对汽车电商又重燃信心，今年的车展，这一曾被视为不太可行的电商或许会让我们看到来得更快的迹象。

　　首先，在广州车展的开展发布会上，奇瑞与京东拍拍举办了2015年度战略合作签约仪式，宣布双方将摸索基于移动端用户社交关系的新型售车模式。车企“入侵”移动互联端，这是首创，奇瑞因此成为首家真正尝试移动电商的汽车品牌。

　　而另一个车企，广汽集团也发布了“3+e”发展战略，其中的“e”就是指电商。具体来说，广汽集团计划打造一个全新的、开放的电商平台，该平台将囊括整车销售、售后服务、汽车金融保险、二手车置换、租赁等汽车相关业务，并惠及研发领域和生产制造，向整车厂、经销商和服务商全面开放，满足消费者选车、购车、用车、养车、换车等相关需求，最终将其打造成开放、共享的互联网汽车生态圈。这个生态圈与上汽的车享平台有相似之处，可看出车企的电商脚步正在加快。据了解，目前广汽本田、广汽丰田和传祺都采用这种模式进行营销。

　　除了整车厂，二手车电商同样在挑战传统营销模式。今年广州车展上，二手车拍卖电商优信拍首次亮相，即使并没有带来非常突出的产品，但这一亮相已足以说明汽车电商正离我们越来越近。

　　车企选择广州车展这种大盛会期间发布电商战略，无疑是为了表明其决心和重视。汽车电商目前最受诟病的就是售后服务体系、物流方面的不足，但从双十一看来，所有渠道都并非不可能，随着反垄断的深入，未来售后服务市场会更加壮大，这对汽车电商也是一个必要补充。只是目前看，汽车电商大多集中在中端品牌。但这也或许说明，仍未开拓电商渠道的中端品牌，来年必须加快脚步了。

　　趋势3：新能源车风光无限

　　新能源车在广州车展上更加风光无限。

　　专门设置的电动汽车题材展示区，各大品牌新能源车型基本都到场捧场，包括宝马i8混动跑车、奇瑞eQ纯电动车、江淮和悦iEV5、腾势电动车等。还有宝马530Le插电式混合动力车，这款车是宝马首款插电式混动车型。其他的比如雷诺FluenceZ.E、KangooZ.E.、Twizy和ZOE四款纯电动车型等也悉数亮相。看起来新能源汽车在消费者认知观念更加普及后，也在加快拓张速度。

　　另需特别指出的是，车展期间，全国政协副主席、科技部部长万钢亲临广州车展新能源汽车馆，这一信号确实能更加坚定新能源车企和车商的信心。

　　新能源汽车是趋势这个观念现在已经深植消费者心中，随着国家政策利好的进一步释放和充电设备的逐步完善，未来市场规模或许可以满足很多车企的野心。

　　目前新能源汽车中，混合动力最有需求，市场空间也最大，记者近日就从创丰宝宝马5S店了解到，目前宝马i8预订数量已近10台。而比亚迪秦更一路销量红火，深圳本地每月一百多台是没有问题的。

　　趋势4：

　　流行元素：年轻+运动+SUV

　　今年同样是SUV的绝对舞台，不少车企均携同SUV新车亮相广州车展，包括东风悦达起亚首款小型SUVKX3概念车型，还有东风雪铁龙首款SUV车型C3-XR；英菲尼迪国产后首款SUV东风英菲尼迪QX50，这款车将于明年一季度上市；东风本田全新小型SUVXR-V也登陆车展并正式上市。自主品牌方面，东南汽车首款SUVDX7博朗，观致3都市SUV也悉数亮相。

　　SUV火热至今，各车企也加紧布局SUV车型，特别是自主品牌，在尝过SUV甜头后，更加坚定这一市场的信心。目前，各大自主品牌基本都建立了自身的SUV产品线，即使SUV增速在经历年初超高速增长后开始放缓，SUV仍是可继续开发的蓝海。

　　不过业内人士指出，SUV的一个未来趋势是，紧凑型更吃香，即使大中型SUV销量依旧坚挺，在都市年轻人群的消费需求逐步释放后，未来会逐步被小型SUV超越。而从目前现在大多数车企新推出的车型看，紧凑型的都市SUV也是主流。

　　记者还注意到，今年新发布或者上市新车的主推车型中，除了白色依旧是主打之外，红色和蓝色日渐流行，红色基本都是大红，蓝色可分为很多种。这或许也是为了迎合日渐年轻化的消费市场。从记者的采访中，红色成为90后的最爱，原因是“够靓”。

　　而在风格设计上，强调运动感是趋势。更具体来说，配置上，LED日间行车灯、天窗基本成了标配；外观上，大灯的形状日渐犀利，前脸风格更加动感。比如曾深受中年人喜爱的凯美瑞推出的新款车型就非常明显带上了年轻色彩。而不少品牌车型的腰线设计也比以往一些老款车型更加洒脱，都在强调活脱脱的运动感。

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