今年是“十三五”开局之年和上海市综合交通“补短板”之年。上海市加快推进“公交都市”建设，将为“无车”出行增添新动力，实现城市可持续性发展。
完善大容量轨道交通网络。截至去年底，上海城市轨道交通基本网络全面建成。全网运营线路总长首超600公里，增加到617公里。“十三五”期间，上海市将继续完善轨道交通网络规划，全面推进216公里线路建设，涉及10条地铁线。到2020年底上海轨道交通总里程有望超过800公里。同时，轨道交通单日最高客运量多次刷新纪录，单日900万以上乘次已成常态，并多次突破1000万人次。上海市将继续推进公交网与轨交网的“两网融合”，全市70.3%的轨道站点周边50m半径范围有公交线路服务，86.4%的轨道站点周边100m半径范围内有公交线路服务。
全力推进地面公交线网优化。2013年以来，上海市共优化公交线路1028条；为解决市民换乘轨道交通出行的“最后一公里”线路达到了197条，配车570辆，日均服务乘客50余万人次。
持续推进公交专用道建设。今年，上海市持续推进公交专用道建设25公里，涉及金桥路（浦东）、四平路（虹口、杨浦）、宝杨-宝安公路（宝山）以及吴中路（徐汇、闵行）。交通大整治后，公交专用道作用进一步发挥，早晚高峰公交车速均有明显提升。共和新路、龙吴路、沪太路、延安西路等放射性干道，以及西藏南路、大连路、河南路、天山路等次干道公交车速提高10%以上。
有效解决“最后一公里”接驳。今年上海市新辟调整20条左右公交线路。截至目前，上海市完成86条“最后一公里”线路时刻表挂牌服务，计划9月底前再完成41条，12月底前再完成61条。“十三五”期间，上海市还将完善慢行交通设施，加强公共交通及公共开发空间周边步行、非机动车通道及停车设施的建设和管理，保障慢行交通通行空间；在居住、商业、商务、文化和创意产业集聚的区域，逐步打造具有舒适宜人的空间环境、设施品质的慢行交通系统。
延安路中运量项目动工。作为中心城区极为重要的东西向交通走廊和大客流公交走廊，6月25日延安路中运量公交项目破土动工。该线路西起沪青平公路申昆路，东到延安东路外滩，预计2017年1月开通试运营。延安路中运量公交工程设路中式公交专用道，时速有望提升五成至每小时18-19公里，发车间隔缩短到3-5分钟，以此打通一条东西向公共交通客流大动脉。（上海市交通委员会）
