2011年~2013年,呼和浩特甘其毛都口岸连续3年监管煤炭进口量超过1000万吨,已成为我国进口蒙古国煤炭第一大口岸。针对日均过货量及进出境运输工具辆次大幅攀升的现象,为切实提升煤炭进口实际监管效能及通关效率,呼和浩特海关以科技为抓手,累计投资200余万元推进卡口无人值守自动核放系统研发、建设,在2013年国内煤炭市场行情低落的情况下,实现过煤量1068万吨,保障了口岸煤炭进口的良性发展。
呼和浩特海关依托科技,建设统一平台,有效提升了通关效率。卡口无人值守自动核放系统基于J2EE技术进行研发,将自动称重、车辆信息识别、司机信息识别、自动道闸和视频监控五大系统集成于同一平台。无人值守自动核放系统的应用,有效解决了物理通道扩建导致的单位时间内车流增加、监管人力资源占用过大、监管模式粗放、卡口查验精确度低等问题。科技化的监管模式,解放了人力资源,将单辆运输工具的称重耗时缩减至12秒,单车通关效能进入“读秒”阶段,整体通关速率翻了一番。
呼和浩特海关还在口岸安装了自动识别系统,该系统可以通过视频监控系统,对卡口运行车辆进行全方位、24小时的监控,视频信号通过网络传输至监控中心,可以有效弥补现场人工查验漏洞。通过利用RFID自动读写设备对运输工具进行唯一标示,将车辆自动识别、司机信息识别系统联合应用,加强对运输工具的备案监管,完善车辆备案电子数据库,实现对进出境车辆备案、监管进行统一集中管理,提高车辆验放速度,提升查验精确度,降低人工查验风险。
为加强入境矿能车辆检斤的准确性,呼和浩特海关结合红外防作弊装置、自动道闸系统,校准电子汽车衡,精确称重数据,避免不完全过磅现象发生,提升检斤准确率。借力信息自动管理系统,提高了数据管理的系数,实现了“无人值守、无单据传递、远程监控、自动检斤”的监管,大大提升了进出境车辆信息的真实性、称重数据的准确性。利用自动检斤系统数据与载货清单数据进行对比,对车辆信息、重量差距检测进行判定,加强风险研判。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)