天津大沽路10路段纳入2014年卡口改造计划

　　随着天津市快速路网的发展，市民出行更加便利和顺畅，但居住在快速路周边的市民出行仍存在着一些问题。"对于市民增加过街天桥的建议，我们会到现场调研了解情况，同时，测算一下市民的具体通行需求，再确定是否列入建设计划。"天津市建交委副主任李锡庆告诉记者，"过街天桥对于区域内市民的出行会带来很大便利，但可能由于施工原因会在短期内给市民带来不便，我们也希望和天桥紧邻的市民能够给予我们大力支持。"

 

 

 

 

　　对于较宽道路，一些行人无法在绿灯时间内一次通过人行横道，所以只能在路中央等待。在道路中央设置行人安全岛，可以把行人过街分为两个过程，在安全岛做短暂停驻，减少了暴露在车流中的时间，降低事故发生的可能性。记者从市建交委了解到，2013年，天津市共建设了30个行人安全岛，并且在交大路口的中间都建立了小的便民通行设施，保证行人的通行安全。今年以来，天津市建交委始终在征集市民意见和建议，并确定今年的工作计划。

 

 

　　此外，随着快速路的建设完成，围绕快速路会形成一些快速交通与城市疏散交通发生冲突的地方，对于市民反映强烈的卡口，市建交委将视情况进行改造。"2013年，我们对海津大桥进行了改造，效果非常明显。"李锡庆说，"由于海津大桥建设时间稍微早一些，为双向6车道，虽然仅仅与前后两段的快速路相比只少了两车道，但是对交通体系造成的影响是非常大的。由于海津大桥每天都会发生拥堵，所以我们下决心做了改造。"改造后，海津大桥双向各增加一个车道，从目前看改造效果非常明显。类似这样的卡口，市建交委正在全市范围内进行梳理。据了解，大沽路与微山路五岔口、通往梅江的梅江西道地区、紫金山路陈塘支线和若干横线交口的地区、西湖道、保山道等地区均已列入了今年改造的范围。