昨日,交通诱导电子显示屏显示周边道路的拥堵状况。记者胡杰摄
重庆主城区37块智能交通诱导显示屏“上岗”试运行
高速路进重庆主城,从哪个地方下道最畅通?主城内的主干路段哪里堵车了?核心城区商圈哪个停车场还有停车位?……昨日,记者从重庆市规划局与市公安交管局签订战略合作协议仪式上了解到,“主城区交通综合信息平台”一期工程已建成,首批37块智能交通系统诱导显示屏已“上岗”试运行,将向市民实时发布各交通干道或商圈停车场等实用交通信息。
37块电子显示屏试运行
这一平台目前在城区交通管理领域的体现,就是目前市民们在主城核心区一些路段和商圈附近看到的智能交通诱导系统电子显示屏。市交管局透露,目前这样的智能交通诱导系统电子显示屏主城核心区已装了37块,已进入试运行阶段。
昨日,记者在渝澳大道鸿恩立交桥附近路段看到,在电子显示屏上,分别标注着前方通往渝澳大桥、嘉华大桥、观音桥商圈、华新街、鸿恩寺、北滨路等各条道路路段,并通过红、绿两种颜色,提示驾车市民前方各路段的通行情况———红色,说明前方路段车辆行驶缓慢,路段状态缓堵;绿色则说明路段车辆通行正常,道路是通畅的。
电子显示屏划分为三级
“建设智能交通诱导系统,主要是为了缓解道路交通压力,提高停车位利用率,并减少车主进出商圈及停车入库的时间。”市交管局负责人称,我市主城智能交通诱导系统将分三级:
一级诱导电子显示屏设置在城区高速公路进出口处,主要引导通过高速路进入主城车辆,选择最畅通的道路进入主城区。比如说,开车从北碚进城,是从北环下道还是人和下道,可事先通过高速路口的电子显示屏,获取下道路口通行状态进行合理选择。
二级诱导电子显示屏设置在主城核心区的主干道,主要对城区过往车辆进行正确诱导。
三级诱导电子显示屏设置在主城核心商圈附近。显示屏主要显示最近商圈和大型停车场的停车信息,以帮助车主在现实道路条件下,选择最佳的行驶路线和最近停车地点。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)