石狮政策和资金支持引导民间资本投建停车场

　　政策鼓励，更多公共停车场将“现身”

　　石狮市区停车位的日趋紧张使得“有偿停车”渐成趋势。这让许多人看到了停车场的市场前景。

　　在濠辉路与长福路岔路口旁边，记者看到有块空地，上面摆放着一些黄色的钢铁构件。据长福社区一负责人介绍，这块空地4.5亩左右。他们准备将它建成一个公共临时停车场，建成后停车位可达75个。目前，已经向市有关部门申报相关手续。

　　在花园城社区入口处旁边的一块空地上，记者看到，这已经是一个简易的停车场了，但里面只停放着一排摩托车和几辆小车。看管停车场的工作人员告诉记者，现在在里面停车的多是“固定客户”，少数是临时停车的。对于临时停车，如果没过夜的话，每车按5元/次收费。考虑到八七路改造后这个停车场优越的地理位置，他们也准备将这里改造成公共临时停车场，完善设施和标志牌，然后正式对外开放。目前，手续也在办理中。

　　在林边社区龙仙路一公共厕所前也有一块闲置的土地，面积有2亩多。据林边社区负责人介绍，他们准备在这里建一个立体停车场。对于停车场的前景，他们表示看好。

　　从市有关部门，记者了解到，为应对停车难题，我市在“交通质量提升三年计划”中便提出要“完善公共交通系统优化管理，加强停车改善专项规划研究工作、强化道路交通环境整治”。目前，相关工作正在紧锣密鼓地进行中。

　　为鼓励社会力量投建公共停车场，我市前段时间召开专题会议，决定出台优惠补贴政策，鼓励以村、社区、居委会为主体，投资建设临时公共停车场，并在政策和资金上予以补助、扶持。在一份“关于中心市区停车协调专题会议纪要”上，记者看到这样的规定：“同意经批准新建公共停车场，设置停车泊位50个及50个以下的，验收合格并投入使用后一次性给予每个停车泊位1000元的补助；设置停车泊位50个以上的，验收合格并投入使用后，给予每个停车泊位2000元的补助；同意已建成公共停车场对外开放，实行有偿收费，但不给予建设资金补助。”并规定“享受资金补助的公共停车场投入使用期限不得少于5年”。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。