中山：智能停车系统试运行 停车仅需1分钟

　　对开车一族来说，在城区找车位停车是件让人头痛的事情，即使有时候能够抢到车位，但面对拥挤的停车场，还得左顾右盼、小心翼翼，生怕碰刮到前后左右的车辆。不过，上述这些问题在智能停车系统面前或许就会迎刃而解。

　　9月17日，记者体验了市中医院悦来门诊部公交站智能仓储式停车系统（以下简称“智能停车系统”）先进便捷的停车方式。目前，这套系统尚未正式开放，但市民可以免费体验停车。

　　●机械设备帮你1分钟停车

　　在停车场停车，面对狭窄的停车位，经常会拿捏不准位置，要靠车场看管员的手势指引才敢停车，对此，不少市民都有紧张的停车体验。但是，在智能停车系统面前，你完全可以不需担心自己的停车技术，即使是新手也可以放心使用。9月17日下午，记者在中医院悦来门诊部地下立体停车库，体验了一次智能停车系统存车、取车的过程。

　　该停车库共设有2个停车出入口，其中一个停车电梯的门敞开着，记者刚把车开进黄色画线的框内，智能停车系统显示绿色的“OK”字样，并立即发出提示声音，“请将发动机熄火，拉好手刹，收好天线叠好后视镜、关好车门，驾驶员和乘客退出车库。”

　　记者刷卡后，电梯门徐徐关上，只听见一阵机器运作的响声，机械设备正在把车辆“辗转腾挪”运送到车位上。取车的过程更为简单，记者再刷一次卡，约2分钟后，电梯门打开，车辆已经调转车头等着被开走了。记者计算了一下，存车的时间大概1分钟，取车等候时间为2分钟。

　　“电梯里的‘地面’实际上就是升降梯，当电梯门关上，升降梯即把车辆运送到相应的楼层，负责运输的小车把车辆运送到堆垛机上，最后堆垛机把车辆送入停车位内。取车的时候，小车和堆垛机同时运作，送至电梯内再调转车头，方便市民取车。”智能停车系统生产厂家的技术人员向记者讲解了机械设备的运作原理。

　　●智能停车系统最怕停电

　　据介绍，市中医院悦来门诊部地下立体停车库采用巷道堆垛类机械式立体停车设备，总计有209个车位，车位分布在地下负一层、负二层、负三层。记者在智能停车系统的监控平台上看到，车库停车运作的整个过程在监控屏幕上一一显示。

　　“整个系统安装有14项安全保障措施，应对各种可能发生的突发意外。”技术人员特别提到，机械设备运行时，人不能停留在车库内。系统安装的空间检知器设备，主要作用就是防止设备运行时，有人滞留在车库内而发生人身伤害。另一项车辆长、宽、高限制装置，主要对车辆进行检测，防止超限制的车辆入库，造成车辆损坏。

　　技术人员表示，“智能系统是用电驱动的，所以一旦停电，系统将不能工作，无法完成存车、取车的操作。”对此，地下立体停车库物业管理工作人员向记者透露，万一发生停电情况，将有后备电源供车库应急使用。

　　●市民趁未正式开放尝新鲜

　　据了解，市中医院悦来门诊部公交站总建筑面积11138.2平方米，其中车库面积7330平方米，是全市首个配套使用智能停车系统的停车场。据介绍，智能停车系统已于今年3月份安装完毕，一直处于调试试运行的阶段。目前，由于地下立体停车库的消防设备没有完善，尚未正式开放。

　　记者昨日采访过程中发现，车库已吸引部分市民前来尝鲜，由于尚未开放，所以市民停车暂时是免费的。至于何时开始收费，物业管理工作人员表示，“暂时没有时间表，停车收费也没有确定，我们还没有向物价部门递交收费申请。”

　　“很少人知道这里有停车库，都是在附近做生意的人过来停车。”停车库保安告诉记者，附近停车位很紧张，但很少市民知道这个车库可以停车。所以，即使是免费体验，车库里平常也只有几辆车，周末的时候更多一些，大概有10多辆左右。据保安介绍，前来体验的市民对智能停车系统感到陌生，需要一对一指引停车。记者留意到，其中一个电梯出入口的玻璃被撞碎了。据说，有一个市民已把车停好在电梯内，但他想再调整一下位置，不小心用力踩了油门，结果把电梯里的玻璃撞得粉碎。

　　●交通影响：将根据片区交通情况调整管理方式

　　地下立体停车库可提供209个停车位，有市民担心停车库和公交站的商业配套会吸引更多的车流、人流，加剧该片区的交通拥堵。对此，交警城区大队宣教中队指导员孙燕表示，停车库位于人流、车流密集的悦来中路，由于还没有正式开放，停车的市民不多，暂时无法估计车流增加造成的影响。

　　据介绍，目前该路段已实施单行，在高峰期仍经常出现车流、人流拥挤的现象。“等停车库正式营业后，我们会观察车流的情况，并将根据道路交通的实际通行状况，再调整交通管理方式。”孙燕说。

　　●市民声音：建议平价收费

　　“平常来步行街附近，我能不开车就不开车，因为找车位太难了。”昨日，市民陈先生接受记者采访时表示，步行街停车难的问题由来已久，给市民造成很大不便。听说地下立体停车库目前可以享受“免费餐”，陈先生非常高兴，但又担心停车收费太贵，普通市民很难接受。

　　“大信对面搞了路边停车收费，都没有人敢停，因为收费太贵了。”陈先生表示，建设停车库的本意是为了缓解停车难，如果收费太贵市民负担不起。他建议，配套智能停车系统的地下立体停车库设定平价收费，引导市民将车停到地下，减少路面乱停乱放的现象。

　　●担心造成更大拥堵

　　市民刘女士担心地下立体停车库给悦来中路带来新的交通拥堵。居住在悦来中路的刘女士告诉记者，在上下班高峰期，已实施单行的悦来中路仍经常性出现拥堵，如果以后公交站配套的商场正式开业，吸引人流更多，停车的压力更大，209个停车位不仅无法满足新增的需求，还会加剧现在的交通拥挤现状。

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