泰州计划引入停车智能诱导系统

　　计划兴建2至3个社会停车场，开放10个小区人防工程

　　2013年，交通出行列入市区改善民生10件实事，市区将新增2至3个社会停车场，开放10个小区的人防工程用作停车场，停车难问题有望得到缓解。

　　现状

　　总停车泊位缺2.4万个

　　近些年来，随着经济和社会快速发展，我市机动车保有量大幅攀升，目前仍以每年30%左右的增速攀升，私家车比例大幅度增高，对停车资源造成了前所未有的压力，特别是一些商业网点、餐饮娱乐场所、大型批发市场等区域，停车难现象尤其严重。

　　调查显示，目前我市中心城区小汽车保有量5.6万辆，泊位总数5.0万个，车均泊位0.89，总停车泊位缺额达到2.4万个，停车供需矛盾日渐突出。同时，路边的停车免费，但无人管理，导致泊位日周转率仅1.16次（其他城市多为3-5次/日），高峰时段路内停车违章比例高达55%。

　　停车资源越来越紧缺，但仍然有大量的停车场（地）闲置。我市2008年后建成的居住小区，基本配套了地下停车场，而实际情况是，小区道路车满为患，绝大部分地下停车场空荡闲置。

　　今年

　　新增3个社会停车场

　　记者从有关方面了解到，今年，我市初步预定在人民医院（北院）西北角、市幼儿园正北角等拆迁地块建设2至3个社会停车场。

　　此外，今年市区还将开放10个小区的人防工程用作停车场。市民防局有关人士说，人防工程作为公共产品，其开放使用将严格遵循"便民、利民、惠民"的原则。市民防局要求物业公司在开放人防工程时不得竞价、炒作车位价格，停车服务费也将低于物价部门制定的标准。

　　据介绍，今年开放的人防工程面积基本都在4000平方米以上，可缓解一些居民小区的停车难问题，改善人居环境。

　　未来

　　规划新增30个停车场

　　据了解，《泰州市中心城区停车场规划》去年底已通过专家评审，2015年前规划建议新增30个公共停车场。

　　规划显示，选址有四种模式，第一种模式是绿化地下空间类，即路面绿化，地下设置机械式泊位，选址11处，规划泊位2350个；第二种模式是学校操场地下模式，利用学校操场空间建设，与学校共享泊位，选址7处，泊位1500个；第三是既有停车场扩容，利用已建成的停车场空间增设泊位，选址7处，泊位1250个；最后是通过综合开发，结合地块整体开发改造，增设地下泊位，选址5处，泊位900个。

　　据悉，到2020年，中心城区停车场将新增73处，规划泊位约1.4万个。

　　记者从交巡警部门获悉，未来警方将建立完善的法规体系和执法力量，加强停车违章处罚力度与覆盖范围，保障停车有序。同时，警方鼓励各停车场引入智能化停车信息系统，促进停车泊位充分利用。

　　今后，市区还计划引入停车智能诱导系统，提高泊位资源的利用效率，减少车辆寻泊位的无效绕行。路内停车将引入咪表管理，提高停车管理水平。

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