珠海智能化咪表停车管理系统

 　　珠海市对朝阳路等十条路段实行路内停车收费试点，采用先进的智能化管理，其咪表停车收费系统创下国内两个"第一"。据悉，未来手机导航系统，还可实时查询停车位情况，以方便广大车主。

　　首次植入银联收费系统

　　据市城建公共资源有限公司负责人介绍，珠海路内停车项目，采用了"视屏监控、车位检测、银联付费、路面无人值守"的智能化管理，"停车设备首次植入银联收费系统，在全国率先打破了使用IC卡付费的行业壁垒和地域壁垒。这种收费模式具备'银联卡闪付、异形卡闪付、手机卡闪付、银联卡刷卡以及手机银联远程续费支付'功能。很好地达到了'三不需'：不需车主重新办卡；不需车主预存卡费；不需车主缴纳办卡押金。"

　　该负责人说，珠海推行的银联付费系统，使港澳地区和全国各地车主在珠海主城区路内停泊车辆付费变得十分便捷，项目创下国内两个"第一"：一是国内第一个基于金融IC卡的停车电子收费管理系统；二是国内首个实现占道停车收费无人值守智能化管理系统。

　　可实时查询路内停车情况

　　据介绍，因咪表系统采用了先进的智能化、信息化手段，管理部门能实时掌握路内停车路段的相关情况，包括停放的车辆，空余的车位等等。目前，该公司已经建立网站，提供给车主实时查询路内空车位情况，手机安卓版和IOS导航系统也开展了前期研发工作，建成后将免费给市民使用。

　　针对目前收费路段出现停车少问题，该负责人认为，主要原因是目前珠海市停车收费的路段只有十条道路，大概只占全市可实施路内停车路段的6%，而培养车主停车收费的习惯尚需一个过程。以澳门经验来看，其路内停车收费管理已实施多年，直到收费泊位设置率达45%时，才达到了使用率较高的目的。因此，目前试点路段停车少的现象是正常的，并不是价格高导致的。

　　晚间收费模式更惠民

　　该负责人说，在对全市咪表收费价格优化后，形成了有"珠海特色"的停车收费体系：一是白天上班时段，突显道路车辆的"通行"功能，通过价格杠杆调节车辆临时停放时间；二是晚上下班时段，实行停车按次收费，突显道路车辆的"停放"功能，从17：30至第二天8：30，一个晚上15个小时，一次最高收费才5元；三是"周末模式"，从周五17：30至星期一8：30，总共63个小时，一次最高才收费5元；四是小长假和长假模式，其中长假模式从放假的前一天下午5：30至假日后的第二天上午8：30总共183个小时，一次最高才收费5元。而目前实施的晚上收费模式，则隐含了"晚上不收费"原则。

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