海南两会：建议两年内取消海口咪表车位

　　 日前，民建海南省委会向大会建议，取消海口市道路两侧咪表停车收费项目，还路于民。此提议引发参会委员与群众代表热议。有人认为，咪表停车位属于公共资源不应收费，由此引发的交通拥堵问题更需重视，咪表停车收费项目应全面取消；但也有人认为，是否取消咪表停车收费项目要因地制宜。

　　据了解，自2010年3月以来，海口市内约有70多条一二级马路两侧实行了咪表收费停车项目。民建海南省委会提出，咪表停车收费项目的设置对缓解停车难问题起到了一定的积极作用，但从近三年来的城市道路畅通情况看，道路两侧设置咪表停车位，在一定程度上影响了车辆通行速度，尤其是部分咪表停车位占用了非机动车道，使途经电动车无路可走，只好驶上机动车道，存在很大的安全隐患。

　　“我们还了解到，咪表占道停车收费项目是某一家公司的经营行为，停车需刷卡消费，没有办卡的车主停车在一小时内竟然收费15元之多。道路作为公共交通资源，为什么要变成一家企业的牟利工具？”省政协委员金剑君很是忧心，他认为，应该尽快取消海口市道路两侧的咪表停车收费项目。

　　因此，民建海南省委会建议，海口市政府要针对道路宽窄及畅通情况，按轻重缓急先取消部分道路咪表泊车项目，争取在两年内将全部还路于民。同时，鼓励社会力量利用待建土地、空闲厂区、开放式场地等场所，设置公共临时停车场。

　　对此，列席省政协六届二次会议的群众代表蔡建家也有话说。作为一名普通交警，他认为，取消咪表停车收费项目不应“一刀切”，而要因地制宜。“个别狭窄道路由于设置咪表停车位引发交通拥堵，应该予以取消，并且越快越好，但部分路面宽广的道路可以保留。”蔡建家分析，海口市区停车场、停车楼难以完全覆盖市区，部分路段由于没有专门的公共停车场所，导致车辆随意停放。咪表停车收费项目取消并不能真正改善海口市城区道路管理难题。

　　“我们还要考虑，咪表停车收费项目取消后，车主可能只是出门买点东西、吃顿饭，却要兜一个大圈子去找停车场，在时间和精力上都有所消耗。”蔡建家建议，从便民角度考虑，还可以对部分商铺前的咪表停车位进行保留。

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