智慧停车风口下 趁乱起飞恐难活

目前我国汽车保有量将近1.5亿辆，汽车作为高频刚需应用停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。随着汽车保有量和居民消费需求的增加，国内汽车后市场规模有望达到万亿级别。

如此庞大的规模自然人人都想分到肉，为了吸引资本热钱，大批创业者迅速涌入。何为智慧停车风口，简单地说，“互联网+停车”就是将普通停车场互联网化，即联网汇聚城市中不同位置的停车场信息，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台，进而提高停车场管理水平、解决用户停车痛点。以国内智慧停车创始者ETCP来说，其拥有业内独创不停车电子支付系统，基于传统停车场车牌识别技术和移动互联网结合，车主只需关注“ETCP停车”微信公众号或安装APP，注册车牌号码和绑定信用卡，或开通支付宝，即可实现进出停车场无需停车，自动缴纳停车费。由于其雄厚的资本基础，平台化的定位以及目光长远的发展模式而备受资本和车主的肯定，成为风口下的先行者。

支持和参与创新本是极好的事，通过大众创业，更多的市场主体和竞争力得到提升。然而，众多创业者的盲目入场也造成市场良莠不齐的现实。他们中的不少拿着行业巨头的模式完全照搬，再加入一些几乎不可行的噱头，以此“忽悠”资本市场。风投圈的血泪史 比比皆是，各类投资人当在资本市场中保持清晰，务被浮云遮望眼，免得到头来赔了夫人又折兵。

以史为鉴可以知兴替，以人为镜可以明得失。在百家“互联网+停车”企业中，真正专注做产品的不多，多数公司有结构无适合模式，能共苦不能同甘。一时融得资金，醉心享受，满足个人欲望，导致事业流产关门的不在少数。

风口之下的起飞固然可喜，但如果没有合适的模式和庞大的体量，风过去还是会摔死。是泡沫总归要破灭，谁也不能担保自己不是最后的接棒者。除了市场竞争激烈、商业模式不清晰之外，创始人团队的不成熟和不完善也有很重要的原因。据一位做“天使投资”的朋友讲述，他曾答应一家智能停车公司可以投资500万，占30%的股份，在融资之后，在ETCP等大公司的强势圈地之下，他所投的公司持续烧钱却业绩凄惨。他后来谈到，选对跑道，还要选对运动员，底子厚，人力足才是发展的根本。

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