信号灯作为最常见的交通设施，在规范通行秩序、提升通行能力上发挥着重要作用。为充分发挥好现有信号灯资源，交警支队近期将增加我市信号灯分相位放行路口，同时对拥堵突出的路口信号灯配时协调优化。
        据介绍，近期以来，西安市公安局交警支队制定了西安市交通信号灯智能化建设改造的长期规划，完善全市主城区的交通信号区域控制系统建设，使交通信号区域控制范围逐步由二环以内中心区扩展至全市三环以内主要城区。对标成都、杭州，借鉴新加坡及香港经验，制定了西安市交通信号调控系统建设方案，提出“联网联控、大数据+配时、互联网+运维”等具体解决方案，力图打造交通指挥、运维评价、组织优化、服务出行新模式。
        西安市目前共有信号灯控制路口932处，其中341处交叉口的信号灯控制机已经完成了智能化的硬件改造。为了进一步规范交叉路口通行秩序，交警支队近期新增信号灯分相位放行路口42处，至此，全市分相位放行路口已经增加到176处，并将继续增设。
        此外，交警支队还邀请了专业信号灯运维团队，在太白南路光华路至电子四路段的7个路口开展信号灯干线协调优化。“具体来说主要是通过信号灯配时调整，在高峰时段放慢进城车流，加快出城车流，从而减小城区交通压力，提高通行能力。”交警支队秩序处工程队队长张延说道，改造完成后，经过互联网大数据进行效果评价，太白南路高峰通行时间缩短20%，平峰通行时间缩短15%。在此基础上近期交警支队还将扩大试点范围，在一些交通流量大的路段、拥堵问题突出的路口进行配时协调优化。
        通过全市交通信号控制路口的集中控制、分级管理、协调联动，能最大限度提高道路承载力和通行能力，从而节约市民出行时间、缓解交通拥堵。（西安晚报）