从德国人的出行看德国的交通状况
2015-06-03 10:14:36来源:《ITS智能交通》 2015年第5期 作者:薛伟伟
[摘要]德国堪称世界上交通最发达的国家。在这个 “汽车制造王国”,德国是最典型的崇尚陆上交通的国家,即便是家中有车的德国人,也会选择更为方便,快捷,准时的公共交通作为日常出行的方式。德国人也并非出门就是开车,很多人也选择公共交通,比如出租车、公交车、有轨电车、城铁或地铁。
德国地处欧洲中部,因其优越的地理位置,是欧洲东西和南北交通干线的相交区域,有欧洲陆上“十字路口”之称;德国是世界上最早拥有高速公路的国家;也是世界上高速铁路技术最为成熟的少数国家之一;同时是世界上内河航运最发达的国家之一,是极少数充分利用运河的国家,海运技术和运量亦居世界前列;航空业基础雄厚,是世界主要航空国。
说童话起源于欧洲,这是不错的,在这个古堡环绕童话般美丽的国度,交通系统也是独特的。街道干净整洁,交通秩序井然。本期海外ITS带你走进德国,一起领略这个美丽国度的交通状况。
德国堪称世界上交通最发达的国家。在这个 “汽车制造王国”,德国是最典型的崇尚陆上交通的国家,即便是家中有车的德国人,也会选择更为方便,快捷,准时的公共交通作为日常出行的方式。德国人也并非出门就是开车,很多人也选择公共交通,比如出租车、公交车、有轨电车、城铁或地铁。
德国交通掠影
德国公交和出租都是很高大上的类型, 清一色奔驰,车子构造豪华干净且设施齐全,火车或公交都有专门放自行车、婴儿车、轮椅的位置,方便人民出行。所有公交、火车站点都有电子显示屏,显示每一趟车还有几分钟到达,准时。转车时间点控制的很好,这是一个庞大的数据计算, 乘坐公交去一个地方,比如要转三次车,不会让你等很久 三五分钟的衔接时间。公交无人售票,不需打卡,大部分靠自觉和道德买票,票价不便宜。火车售票系统可以在公交车无人售票机上购买,也可以到火车站点购。无需像国内排队等待安检, 德国火车无安检,节省了很多等待的时间。业内人士分析,越来越多德国人选择公共交通出行一方面是短途公共交通乘客增加,主要源于人口密集地区交通拥挤以及公共交通设施的改善;另一方面,堵车、 停车难等情况令市内开车舒适度大大降低,因此越来越多的人选择骑自行车或乘公共交通工具出行。
德国的铁路网是世界之最,先进的技术加上现代化的管理构造了一个完美的德国铁路交通网。铁路网发达细致,村村通铁路,到哪都可以乘火车出行。德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。说欧洲美一点也不为过,如果你在德国乘坐火车,铁路穿越教堂、河流、草地、森林,仿若穿梭于童话之中。
高速列车堪称德国旗舰高速列车,通达全国各地。德国高速铁路上开行的ICE城际高速列车,通达德国境内大多数城市,时速最高达300公里。但高速公路的兴起,曾重创铁路运输,使铁路一度元气大伤。除了客运服务外,铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具,并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。 其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
说童话起源于欧洲,这是不错的,在这个古堡环绕童话般美丽的国度,交通系统也是独特的。街道干净整洁,交通秩序井然。本期海外ITS带你走进德国,一起领略这个美丽国度的交通状况。
德国堪称世界上交通最发达的国家。在这个 “汽车制造王国”,德国是最典型的崇尚陆上交通的国家,即便是家中有车的德国人,也会选择更为方便,快捷,准时的公共交通作为日常出行的方式。德国人也并非出门就是开车,很多人也选择公共交通,比如出租车、公交车、有轨电车、城铁或地铁。
德国交通掠影
德国公交和出租都是很高大上的类型, 清一色奔驰,车子构造豪华干净且设施齐全,火车或公交都有专门放自行车、婴儿车、轮椅的位置,方便人民出行。所有公交、火车站点都有电子显示屏,显示每一趟车还有几分钟到达,准时。转车时间点控制的很好,这是一个庞大的数据计算, 乘坐公交去一个地方,比如要转三次车,不会让你等很久 三五分钟的衔接时间。公交无人售票,不需打卡,大部分靠自觉和道德买票,票价不便宜。火车售票系统可以在公交车无人售票机上购买,也可以到火车站点购。无需像国内排队等待安检, 德国火车无安检,节省了很多等待的时间。业内人士分析,越来越多德国人选择公共交通出行一方面是短途公共交通乘客增加,主要源于人口密集地区交通拥挤以及公共交通设施的改善;另一方面,堵车、 停车难等情况令市内开车舒适度大大降低,因此越来越多的人选择骑自行车或乘公共交通工具出行。
德国的铁路网是世界之最,先进的技术加上现代化的管理构造了一个完美的德国铁路交通网。铁路网发达细致,村村通铁路,到哪都可以乘火车出行。德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。说欧洲美一点也不为过,如果你在德国乘坐火车,铁路穿越教堂、河流、草地、森林,仿若穿梭于童话之中。
高速列车堪称德国旗舰高速列车,通达全国各地。德国高速铁路上开行的ICE城际高速列车,通达德国境内大多数城市,时速最高达300公里。但高速公路的兴起,曾重创铁路运输,使铁路一度元气大伤。除了客运服务外,铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面不可缺少的交通工具,并有利于保护环境。因此联邦政府投入巨资推动铁路网的现代化。 其他高铁路段已经并入或正在规划欧洲联营。
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