2015年3月，在十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网＋”行动计划。李克强总理谈的“互联网+”思维，将会成为“创新2.0”下的互联网发展新形态、新业态，即知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进。
 
        四月武汉，樱花烂漫。

        在率领“依迅电子信息技术有限公司”和“依迅北斗空间技术有限公司”团队参加“2015年汉诺威消费电子、信息及通信博览会”归来之后，武汉依迅电子信息技术有限公司(以下简称：依迅)董事长付诚特地接受了本刊的采访，并就与北斗应用、“互联网+”等话题与记者进行了热情深入地探讨。

        依迅的发展任重道远、创业维艰。武汉依迅电子信息技术有限公司成立于2003年9月，坐落于中国光谷武大科技园国家地球空间信息产业基地，是一家专注于GNSS定位及商用LBS位置服务应用的高新技术企业，在北京、深圳设有分支机构，在西安、长沙建有运营分中心，是华中地区最大的LBS运营服务商，同时也是国内智能交通、北斗产品和位置应用服务的主要提供商。

        伴随着北斗的发展成长，结合国家“互联网+“战略，依迅正在进行产业的升华和蜕变。
 
        夯实基础，精耕细作

        全国道路货运北斗应用伴随着2014年7月1日《道路运输车辆动态监督管理办法【2014】5号令》的颁布应运而生，全国卫星导航行业也开始了大洗牌，基于依迅公司十年积累和数百万在网运营平台基础上，依迅推出了全自主知识产权的“依迅道路运输车辆卫星监控平台”，从底层的WEBGIS引擎、POI编排算法、WebService大并发通讯端均是依迅公司独立自主研发完成，并获得了十二项软件著作权；针对货运车辆出现的超速行驶、超时驾驶、超重行驶等问题，针对丢单、甩货、转运等行业问题，通过创新性的技术手段来实现对车辆和司乘人员的监管，并得到了行业管理部门的认可。

        依迅北斗道路货运监控平台在湖北、湖南、河南、沈阳、山东、江西、等省级市进行备案并在各地成立服务机构，并根据货运车辆的特征，公司自主研发、生产、销售的北斗终端产品在符合交通部、公安部标准的前提下 ，整合图片采集、身份识别、称重传感、电子运单、二维码识别、移动支付等增值功能，从而更好的为物流单位节能减耗和司机安全创收提供更好的保障。